¿Por qué Marco Bonilla fue incapaz de contratar un crédito de $570 millones legalmente?

¿Por qué el alcalde Marco Antonio Bonilla Mendoza pretende que el Congreso del Estado autorice otra vez la contratación de un crédito de 570 millones de pesos para construir tres puentes vehiculares?

• ZONAFREE documentó que el panista tardó cinco meses para iniciar el proceso de contratación de la deuda pública, cuando tenía un plazo legal de seis meses para hacerlo.
• El alcalde Bonilla Mendoza firmó un contrato de crédito con Santander cuando el plazo legal no tenía vigencia.
• La SHCP le negó la inscripción del contrato de crédito con Santander, por violar la Ley de Disciplina Financiera y, ahora, el panista quiere que el Congreso del Estado autorice el crédito de nueva cuenta.

Contexto: El alcalde panista prefiere contratar deuda pública en vez de utilizar los ingresos excedentes que la Tesorería Municipal obtiene anualmente.

• En 2024, gastó más de 7,089 millones de pesos, de acuerdo con el Estado de Movimientos de Ingresos y Egresos 2024 de la Tesorería Municipal.
• El monto erogado es un 25% mayor al presupuesto autorizado por el Cabildo y el Congreso del Estado.
• El gasto y los ingresos excedentes ascendieron a 1,412 millones 600 mil pesos, con respecto a la recaudación estimada en la Ley de Ingresos para el Ejercicio Fiscal 2025 del Municipio de Chihuahua.
• El Presupuesto aprobado por el Cabildo y el Congreso, para ejercer en 2024, fue de 5,676 millones 576 mil pesos.

Detalles: La siguiente cronología, con datos verificables, reconstruye la historia del crédito de 570 millones de pesos que el alcalde Bonilla Mendoza no pudo contratar en seis meses, para construir las únicas tres obras de su segundo mandato, y cómo pretende un nuevo permiso:

• El 13 de agosto de 2024, el Congreso del Estado autorizó al alcalde Bonilla Mendoza la contratación de un crédito por 570 millones de pesos para destinarlo a obra pública productiva, otorgando un plazo de seis meses para hacerlo, a partir del 11 de septiembre de 2024.
• Significa que, desde el 13 de agosto de 2024, el alcalde Bonilla Mendoza tendría la línea de crédito disponible.
• El 10 de septiembre de 2024, Marco Antonio Bonilla Mendoza rindió protesta como presidente municipal por un segundo periodo y dedicó los siguientes meses a recorrer distintos municipios para promoverse como aspirante a candidato a gobernador por el PAN, descuidando su función como alcalde.
• El 28 de septiembre de 2024, el Periódico Oficial del Estado publicó el Decreto No. LXVII/AUOBF/0934/2024 XV P.E., en el cual se establece la vigencia de seis meses de autorización para la contratación del crédito.
• Mientras que se promovía personalmente en el estado, el alcalde Bonilla Mendoza dejó pasar más de cinco meses antes de iniciar el proceso de contratación del crédito autorizado por el Congreso del Estado.
• El 20 de diciembre de 2024 inició el Proceso Competitivo 01/2025 para la contratación de la deuda a largo plazo por 570 millones de pesos, mediante invitación a seis instituciones bancarias, como la enviada a Banco Santander, según el oficio No. TM/1803/2024.
• El 24 de enero de 2025, la Tesorería Municipal de Chihuahua emitió el fallo del Proceso Competitivo 01/2025, en el que únicamente participaron Banorte, Banco Santander y BBVA (Banobras, Multiva y Scotiabank Inverlat no presentaron propuestas).
• El fallo favoreció a Banco Santander.
• El alcalde Bonilla Mendoza se tardó casi un mes en firmar el contrato.
• El 20 de febrero de 2025, el alcalde Marco Antonio Bonilla Mendoza firmó con Banco Santander un contrato para adquirir deuda pública por 570 millones de pesos, como se informó en la plataforma oficial del Gobierno Municipal de Chihuahua.
• Significa que Bonilla Mendoza firmó el contrato de crédito fuera de plazo y de manera ilegal.

La negativa de la SHCP: La Ley de Disciplina Financiera de las Entidades Federativas y los Municipios obliga a la inscripción de créditos bancarios en el Sistema de Registro Público Único de Financiamientos y Obligaciones de Entidades Federativas y Municipios.

• El 11 de abril de 2025, la Tesorería Municipal de Chihuahua solicitó la inscripción del contrato de crédito por 570 millones de pesos celebrado con Banco Santander.
• El 23 de abril de 2025, la Coordinación de Deuda Pública de Entidades Federativas y Municipios, de la Unidad de Coordinación con Entidades Federativas de la SHCP, respondió a la solicitud, mediante oficio 351-A-PFV-00691.
• La dependencia federal “informó que una vez realizado el análisis de la solicitud de inscripción y la documentación anexada a la misma, detectaron inconsistencias para lo cual se realizaron prevenciones, mismas que fueron atendidas en tiempo y forma por la Tesorería Municipal”, según la alcaldía.
• No obstante, el 15 de mayo de 2025, la Coordinación de Deuda Pública de Entidades Federativas y Municipios, “resolvió que las prevenciones no fueron solventadas a cabalidad, motivo por el cual procedió al desechamiento del trámite de inscripción”.

Por qué es importante: La firma del contrato para la adquisición de un crédito por 570 millones de pesos por parte del alcalde panista Marco Antonio Bonilla Mendoza, fuera de la vigencia legal, puede implicar responsabilidades penales o administrativas.

• No es la primera vez que Bonilla Mendoza adquiere un crédito con cargo al erario sin una planeación adecuada.
• Antes solicitó deuda pública por 132 millones de pesos con Scotiabank Inverlat, para la construcción de un relleno sanitario en Mápula, pero después debió solicitar la reorientación del gasto ante los conflictos legales relacionados con el impacto ambiental del proyecto.

Nueva solicitud: El sábado 31 de mayo de 2025, el alcalde Bonilla Mendoza solicitó al Congreso del Estado una nueva autorización para contratar un crédito bancario a largo plazo por 570 millones de pesos, con límite de pago al 1 de septiembre de 2027.

• “La autorización específica de la contratación del financiamiento tendrá una vigencia para el ejercicio fiscal 2025 y 2027”, según la petición enviada a través de la Secretaría del Ayuntamiento.
• La nueva deuda es para la construcción de tres puentes vehiculares elevados, en avenida Fuerza Aérea y carretera a Aldama; en el cruce de las avenidas Nogales e Industrias y, una gaza (un paso elevado en curva) en Teófilo Borunda y Periférico de la Juventud.

Con información de ZONAFREE